de accidente care au dus la leziuni și
Somnul de conducere (cunoscut sub numele de obosit de conducere, de conducere somnoros sau obosit de conducere) este operațiunea a unui autovehicul fiind în același timp cognitiv afectata de o lipsa de somnPrivarea de somn este o cauza majora de accidente de autovehicule, și poate afecta creierul uman la fel de mult ca alcoolul poate. Potrivit unui sondaj, douăzeci și trei adulți au adormit în timp ce de conducere. Potrivit Statelor Unite Departamentul de Transport, șoferii de sex masculin recunosc că au adormit la volan de două ori la fel de mult ca drivere de sex feminin. În Statele Unite, soferii adorm la volan în fiecare zi, potrivit Diviziei de Medicina Somnului de la Harvard Medical School și în cadrul unui sondaj realizat de National Sleep Foundation, de adult șoferii au declarat că au condus în timp ce somnolent în timpul anului trecut cu douăzeci și opt de declarând că au avut de fapt a adormit la volan. Potrivit National Highway Trafic Siguranță Administrației, somnoros de conducere este un factor în mai mult de, de accidente, care rezultă în, de morți și de leziuni anual în statele UNITE ale americii. Atunci când o persoană nu obține o cantitate adecvată de somn, capacitatea lui sau ei de a funcționa este afectat. Enumerate mai jos, coordonarea lor este afectată, au mai mult timp de reacție, afectează judecata și memoria este afectată. Suficient de somn înainte de a conduce imbunatateste memoria. Cercetatorii au inregistrat activitatea în hipocampus timpul de învățare, și înregistrate la aceleași locații în timpul somnului. Rezultatele au fost modele care au avut loc în timpul somnului semăna cu cele care au avut loc în timpul învățării, cu excepția au fost mai rapidă în timpul somnului. De asemenea, cantitatea de hippocampal activitate în timpul somnului corelat foarte bine cu o îmbunătățire ulterioară în performanță. Semne care îți spun un driver de o nevoie pentru a opri și de odihnă Numeroase studii au constatat că privarea de somn poate influența capacitatea de a conduce cât mai mult (și, uneori, mai mult) alcool. Cercetatorii britanici au descoperit că, de conducere, după șaptesprezece-optsprezece ore de a fi treaz este la fel de dăunătoare ca și de conducere cu un nivel de alcool în sânge, limita legală în multe țări Europene.
MythBusters show TV dedicat un episod special 'Beat vs Obosit' pentru a explora aceste constatări și a confirmat că privarea de somn poate fi mai periculos decât conducere sub influența de o cantitate mică de alcool.
O meta-analiza a constatat că în timp ce de conducere somnoros a fost asociat cu a fi de aproximativ două și jumătate ori mai susceptibile de a avea un accident de autovehicul, cu o heterogenitate semnificativă între riscul estimări în studiile individuale. Naționale Highway Trafic Siguranță Administrației (NHTSA) a estimat că între anii și, driver somnolență fost implicate în aproximativ.
patru accidente care au dus la o moarte
patru dintre toate accidentele de mașină raportat la poliție în statele Unite ale americii, inclusiv. Cu toate acestea, această estimare se bazează pe rapoartele poliției bazează pe investigațiile efectuate după accident, și este considerat de către experți pentru a subestimează contribuția adevărată de conducere în timp ce somnoros la accidente. Cercetatorii de la AAA Foundation a realizat un studiu în care au monitorizat continuu drivere de la șase locații din Statele Unite, între octombrie și decembrie, utilizarea în camere de vehicule și alte echipamente pentru a evalua în mod obiectiv driver somnolență folosind PERCLOS măsură, care este procentul de timp în care conducătorul auto are ochii închiși peste o perioadă de timp definită.
De accidente cercetatorii au studiat, somnolență a fost un factor în.
cinci dintre toate accidentele examinat, inclusiv. opt accidente care au dus la pagube semnificative, de declanșare a airbag-urilor, sau de rănire. Nici accidente fatale au avut loc de-a lungul studiului, cu toate acestea, așa că cercetătorii au fost în imposibilitatea de a estima în mod fiabil de conducere somnoros contribuțiile pentru accidente rutiere. Un foaie de fapt din Nebraska Rurale de Sănătate și Siguranță Coaliție după ce a postat pe Centrele pentru Controlul Bolilor-ul după ce a susținut că accidentele legate de privarea de somn sunt cel mai probabil să se întâmple la începutul la mijlocul după-amiezii, și în primele ore ale dimineții. Cu toate acestea, mai multe alte grupuri, inclusiv AAA Foundation naturalist studii au constatat că accidentele care au avut loc în întuneric au fost mai mult de trei ori mai susceptibili de a implica driver somnolență ca cele care au avut loc în timpul zilei. Motivul pentru care accidentele de conducere somnoros sunt mai mult sau mai puțin probabil să se întâmple în diferite momente ale zilei pot avea de-a face cu ritmul circadian (biologice ceas de timp). Biologic ceas master în hipotalamus este suprachiasmatic sau SCN. Acesta oferă principal de control al ritmului circadian de somn, temperatura corpului și alte funcții.
Motivul timp de noapte de conducere este atât de riscant este pentru că somnul devine un îndemn irezistibil mai ales de la miezul nopții până la șase.
Un somn perioadă este, de asemenea,"programat"pentru după-amiaza, ceea ce face ca în timp riscant. citare Somnul de conducere este o problemă majoră în transporturile comerciale și în domeniul militar. douăzeci de comerciale piloți și optsprezece dintre operatorii de tren au admis că a făcut o eroare gravă din cauza oboselii. Comerciale șoferii de camioane sunt deosebit de sensibile la conducere somnoros. Un studiu recent de de cursă lungă șoferii de camioane din Statele Unite și Canada au descoperit că șoferii medie mai puțin de cinci ore de somn pe zi. Comisia Națională pentru Siguranța Transporturilor a raportat că somnoros de conducere a fost probabil cauza a mai mult de jumătate de accidente care să conducă la o șofer de camion de moartea lui. Pentru fiecare șofer de camion a murit, alte trei la patru persoane sunt ucise. În toamna anului, o nouă lege a fost adoptată în statele UNITE ale americii necesită Motor Federal de Securitate Purtător de Administrare să propună orientări referitoare la screening-ul pentru apnee de somn, printre comerciale drivere. Armata americană estimează că aproximativ nouă de accidente a rezultat moartea sau vătămarea gravă în timpul Operațiunii Furtună în Deșert și Funcționarea Desert Shield au fost cauzate de somnul de conducere. Privarea de somn a fost acuzat de o cauză majoră a Selby accident feroviar în urma căruia zece persoane au murit, iar au fost rănite. citare Sase NOI membre au nevoie de medici pentru a raporta pacienții care conduc în timp ce cu deficiențe, inclusiv a celor care pot fi cronic de somn. Încă douăzeci și cinci de state americane permit medicilor să încalce confidențialitatea medic-pacient la raportul somn-defavorizate șoferi sau la cei cu tulburări de somn care ar putea să afecteze conducere, dacă ei aleg. Asociația Medicală Americană a aprobat medic de raportare în, dar a amânat în state, dacă o astfel de notificare ar trebui să fie obligatorii sau permisive.
O autoritate profesională, confidențialitatea, Jacob Appel de Universitatea din New York, a scris că medicul de raportare este o sabie cu două tăișuri, pentru că poate descuraja unii pacienți de a solicita îngrijire.
Potrivit Appel, de Raportare pot elimina unele drivere periculoase de drumuri, dar dacă astfel se creează de fapt alte drivere periculoase, speriindu-le departe de tratament, atunci societatea s-a sacrificat de confidențialitate fără întoarcere corporale în vieți salvate. Guvernele au încercat să reducă somnul de conducere prin mesajele de învățământ și prin impregnarea drumuri cu urme de lovituri, cunoscut sub numele de benzi de avertizare sonoră, în SUA, care produce un zgomot atunci când șoferii umbla din banda de rulare.
Guvernul din Australia de Vest a introdus recent un Driver Reviver' program în cazul în care șoferii pot primi gratuit cafea pentru a le ajuta să rămână treaz.
